Noch bevor die 22 Formel-1-Piloten auch nur einen Kilometer auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg (Österreich) gefahren sind, steht fest: Es wird heiß hergehen auf der Strecke. Für das Rennen am Sonntag (15 Uhr; Sky) sind Temperaturen von bis zu 33 Grad prognostiziert. In den Cockpits von Lewis Hamilton (41) und Co. wird es bis zu 55 Grad warm.
Hitzewarnung der FIA aktiviert
Die Königsklasse des Motorsports hat deswegen das Hitze-Protokoll aktiviert. Der Weltverband FIA teilte mit: „Gemäß Artikel B1.5.10 des FIA-Formel-1-Reglements wurde auf Grundlage einer Vorhersage des offiziellen Wetterdienstes, wonach der Heat Index während des Rennens zeitweise über 31,0 °C liegen wird, eine Hitzewarnung (Heat Hazard) ausgerufen.“
Den Fahrern ist es dadurch erlaubt, während des Grands Prix Kühlwesten unter ihrem Rennanzug zu tragen. Ob aber alle der 22 Piloten davon Gebrauch machen werden, ist offen. Denn die Vergangenheit hat gezeigt, dass diese nur für rund ein Drittel der Renndistanz den gewünschten Effekt bringen.
Kühlweste: Segen oder Fluch?
Im Anschluss wird die Kühlweste eher zum Bumerang. Die Kühlflüssigkeit, die durch Schläuche den gesamten Oberkörper kühlt, wird dann warm. Und damit zum Nachteil? Das muss letzten Endes jeder Fahrer für sich selbst entscheiden.
Um den Temperaturen zu trotzen, haben sich Fans einen mobilen Pool aufgebaut. Das körperlich anstrengendste Rennen wird der Grand Prix in Österreich aber wohl nicht werden. Diesen Titel dürfte – wie jedes Jahr – Singapur für sich einnehmen. Bei dem Nachtrennen in dem Stadtstaat verlieren die Fahrer aufgrund der hohen Luftfeuchtigkeit zwei bis drei Kilogramm durch Schweißverlust.
Eistonne auch in Spielberg im Einsatz?
Die aus dem Fußball bekannte Eistonne gehört dann auch bei den F1-Piloten zum Pflichtprogramm. Gut möglich, dass sie auch am Wochenende in Österreich zum Einsatz kommen wird. Hitze hin oder her: Wer den kühlsten Kopf in Spielberg behält, wird am Ende das (Hitze-)Rennen machen.
