Lamborghini Urus SE Performante: 812 PS starkes Hybrid-SUV ab März 2027
Lamborghini Urus SE Performante: 812 PS Hybrid-SUV

Lamborghini erweitert seine SUV-Baureihe Urus um die neue Topversion SE Performante. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit einem Elektromotor und erreicht eine Systemleistung von 597 kW (812 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 1.000 Newtonmetern. Gegenüber dem bisherigen Urus Performante entspricht dies einem Plus von 107 kW (146 PS) und 150 Nm.

Fahrleistungen und Antrieb

Die Kraft wird über eine Achtgangautomatik an alle vier Räder übertragen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h. Dank einer 26-kWh-Batterie kann der rund 2,5 Tonnen schwere SUV rein elektrisch bis zu 60 Kilometer weit und bis zu 130 km/h schnell fahren.

Optische und technische Neuerungen

Optisch hebt sich der SE Performante durch eine Carbon-Motorhaube mit Powerdome, aerodynamisch überarbeitete Front- und Heckschürzen sowie zusätzliche Carbon-Spoiler und einen groß dimensionierten Diffusor ab. Weitere Merkmale sind zahlreiche Sichtcarbon-Elemente, eine Titan-Abgasanlage von Akrapovič, exklusive 23-Zoll-Leichtmetallräder und eine breitere Spur. Zur Technik zählen das Aura-Doppelkammer-Luftfederungssystem, eine 6D-Fahrdynamiksensorik sowie die integrierte Bremsanlage Integrated Power Brake (IPB).

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Fahrmodi und Innenraum

Neben den Fahrprogrammen Strada, Sport und Corsa steht erstmals ein Rallye-Modus für Fahrten auf losem Untergrund zur Verfügung. Im Innenraum setzt Lamborghini auf sportliche Corsa-Tex-Bezüge von Dinamica, ein neu gestaltetes Lenkrad mit Carbon-Einfassung und ein überarbeitetes Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Zentraldisplay. Zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten sind außen wie innen verfügbar.

Marktstart und Preis

Der Urus SE Performante soll im März 2027 auf den Markt kommen. Einen Preis nennt Lamborghini noch nicht, er dürfte jedoch deutlich oberhalb von 250.000 Euro liegen. Mehr: Nach Kritik an Ferrari: Lamborghini-Chef schließt Elektromodell bis 2030 aus. Veröffentlicht nach den redaktionellen Standards des Handelsblatts.

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