Leapmotor B05: Chinesischer Kompaktwagen fordert Europa heraus

Der chinesische Autobauer Leapmotor bringt mit dem B05 einen neuen Kompaktwagen auf den europäischen Markt. Das Fahrzeug soll vor allem durch seinen günstigen Preis und eine solide Ausstattung überzeugen. Doch der B05 hat auch einige Schwächen, die es zu bewältigen gilt.

Design: Gefällig, aber nicht einprägsam

Der Leapmotor B05 präsentiert sich mit einem gefälligen Design, das auf den ersten und zweiten Blick ansprechend wirkt. Allerdings fehlt es ihm an markanten Merkmalen, die im Gedächtnis bleiben. Die horizontal angeordnete Lichtarchitektur vorn und hinten ist elegant, aber nicht extravagant genug, um als Markenzeichen zu dienen. Der Lichtstreifen am Heck erinnert an Modelle aus Zuffenhausen, die Front erinnert an einen Golf, die Seitenlinie an einen Audi A3. Leapmotor selbst spricht von „skulpturalen Linien“, doch die Einzigartigkeit bleibt aus.

Innenraum: Großzügig und hochwertig

Trotz der kompakten Außenmaße von 4,43 Metern Länge bietet der B05 mit einem Radstand von 2,74 Metern überraschend viel Platz vorn und hinten. Der Innenraum wirkt hochwertig und durchdacht, der 14,6-Zoll-Touchscreen überzeugt. Eine Besonderheit auf der Beifahrerseite: sechs ovale Löcher, die in China mit Accessoires gefüllt werden, in Europa aber zunächst nur als Durchblick dienen. Drittanbieter bieten bereits Abdeckungen an, Leapmotor sollte hier nachbessern.

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Antrieb und Reichweite

Der B05 ist als Heckantrieb mit 160 kW (218 PS) erhältlich und beschleunigt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl: 56,2 kWh und 67,1 kWh. Mit der größeren Batterie beträgt die Reichweite bis zu 482 Kilometer nach WLTP. Die maximale Ladeleistung beträgt 168 kW, wobei der Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent etwa 30 Minuten dauert. Der Verbrauch wird mit 15,9 kWh/100 km angegeben, was sich im Test bestätigte.

Fahreigenschaften und Sicherheit

Lenkung und Bremsverhalten sind gut abgestimmt. Allerdings suggeriert die Leistung eine nicht vorhandene Sportlichkeit. Der Spurhalteassistent griff teilweise zu aggressiv ein, selbst wenn er deaktiviert war. Leapmotor verspricht ein OTA-Update zur Behebung.

Preis und Marktposition

Der Leapmotor B05 ist in Deutschland ab 27.900 Euro erhältlich, die Topversion kostet 31.900 Euro. Damit ist er ein ernstzunehmender Konkurrent für etablierte Elektro-Kompaktwagen. Ab 2027 soll die Produktion im spanischen Saragossa anlaufen, um europäische Eigenheiten besser zu berücksichtigen.