Toyota Aygo X: Der Hybrid-Kleinstwagen mit neuem Antriebsherz
Der urbane Raum bleibt das angestammte Habitat des kleinen Toyota Aygo, doch mit dem aktuellen Facelift erobert er nun auch andere Gefilde. Fast drei Jahrzehnte nach der Premiere des Prius bringt Toyota als erster Hersteller die bewährte Hybrid-Technologie nun konsequent in den Kleinstwagen-Segment.
Neuer Antrieb: Mehr Kraft, weniger Verbrauch
Wo bislang ein Dreizylinder mit 1,0 Litern Hubraum und 73 PS allein arbeiten musste, kommt nun der Antrieb aus dem größeren Bruder Yaris zum Einsatz. Der Verbrenner wächst auf 1,5 Liter, und zusammen mit der elektrischen Maschine steigt die Systemleistung um mehr als 50 Prozent auf 85 kW/116 PS. Diese Kraftentfaltung macht den Aygo X deutlich entspannter im Alltagseinsatz.
Die Vorteile sind spürbar: Ampelsprints sind mit 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h weniger zäh, Überholmanöver erfordern weniger Mut, und die Höchstgeschwindigkeit liegt nun bei 172 km/h. Besonders bemerkenswert: Das früher charakteristische Motorengeräusch ist deutlich reduziert, obwohl der Aygo X nun mit einem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe ausgestattet ist.
Elektrisches Fahren im Stadtverkehr
In überraschend vielen Situationen bewegt sich der neue Aygo X sogar völlig lautlos. Obwohl die Batterie nominell nur für etwa einen Kilometer rein elektrische Fahrt reicht, zeigt der Bordcomputer im Stadtverkehr häufig elektrische Anteile von 50 Prozent und mehr. Diese Fähigkeit zum teilweisen Elektrobetrieb macht den Kleinstwagen besonders im urbanen Umfeld zu einem angenehmen Begleiter.
Bemerkenswerte Effizienzsteigerung
Der Hybrid-Antrieb verwandelt den Aygo X in eine moderne Interpretation des Dreiliter-Autos. Der Verbrauch sinkt gegenüber dem Vorgänger um rund ein Viertel auf bestenfalls 3,7 Liter pro 100 Kilometer. Mit einem CO2-Ausstoß von nur 85 g/km gehört der Aygo X auf dem deutschen Markt zu den saubersten Fahrzeugen ohne Steckeranschluss.
Fahrwerk und Ausstattung verbessert
Toyota hat nicht nur den Antrieb überarbeitet, sondern auch das Fahrwerk neu abgestimmt und die Lenkung optimiert. In der neuen GR-Sportversion präsentiert sich das Auto besonders straff und präzise. Trotz dieser sportlicheren Abstimmung bleibt der Aygo X im Stadtverkehr wendig und komfortabel, während er auf Landstraßen an Fahrfreude gewinnt.
Ein besonderes Highlight: Der Aygo X gehört zu den letzten Kleinstwagen, die mit einem elektrischen Rolldach erhältlich sind - eine Option, die besonders in den wärmeren Monaten für Cabrio-Feeling sorgt.
Raumkonzept und Alltagstauglichkeit
Um den neuen Hybrid-Antrieb unterzubringen, hat Toyota die Frontpartie überarbeitet und den Vorbau vergrößert. Das Fahrzeug wächst auf 3,78 Meter Länge und präsentiert sich mit neuen Scheinwerfern und einem überarbeiteten Kühlergrill erwachsener und ernsthafter.
Allerdings: Die zusätzlichen acht Zentimeter Länge schaffen keinen Mehrwert für den Innenraum. Während die Vordersitze komfortabel sind und das Cockpit mit größeren Displays moderner wirkt, bleibt der Platz auf der Rückbank mit 2,43 Metern Radstand sehr beengt. Die kleinen Türen und deren begrenzter Öffnungswinkel erschweren zudem das Ein- und Aussteigen.
Positiv zu vermerken ist die geschickte Unterbringung der Hybrid-Batterien unter der Rückbank, die das Kofferraumvolumen von 231 Litern unverändert lässt - ausreichend für den typischen Wochenendeinkauf, aber für längere Reisen eher begrenzt.
Preis und Ausstattung
Der Basispreis des Toyota Aygo X mit Hybrid-Antrieb startet bei 19.990 Euro, die Sportversion GR Sport liegt bei 28.680 Euro. Zur Serienausstattung gehören sechs Airbags, ein adaptiver Tempomat mit Abstandsregelung, Verkehrszeichenerkennung, Klimaautomatik, Sitzheizung und ein modernes Multimedia-System.
Fazit: Einzigartiges Gesamtpaket
Zugegeben, es gibt geräumigere Fahrzeuge im Kleinwagen-Segment, und einige Elektroautos sind noch sparsamer. Doch in der Kombination aus attraktivem Preis, vernünftigem Verbrauch und verbesserter Alltagstauglichkeit ist der Toyota Aygo X nach dem Facelift nahezu konkurrenzlos. Während viele Hersteller das Kleinstwagen-Segment aufgegeben haben, beweist Toyota mit diesem durchdachten Update wahre Größe im kleinen Format.
Der Aygo X überzeugt als sparsamer, komfortabler und nun auch deutlich agilerer Stadtflitzer, der seine Hybrid-Kompetenz eindrucksvoll unter Beweis stellt. Für alle, die ein praktisches, effizientes und nun auch fahrfreudigeres Stadtauto suchen, bietet der japanische Kleinstwagen eine überzeugende Alternative.
