Berlin. Eine Designstudie zeigt, wie der legendäre Trabant als E-Auto zurückkehren könnte. Wird aus der elektrischen Vision schon bald Wirklichkeit? Von Riko Wetendorf, Freier Mitarbeiter
Comeback des Trabants: E-Version als Zukunftsmodell?
Der Trabant hat in Deutschland nichts von seiner Faszination verloren. Während viele klassische Automarken mit sinkenden Bestandszahlen kämpfen, erlebt die einstige DDR-Ikone seit einigen Jahren sogar eine bemerkenswerte Renaissance. Ihren Tiefstand erreichte die legendäre „Rennpappe“ im Jahr 2014 mit rund 32.311 zugelassenen Fahrzeugen. Seitdem wächst der Bestand laut Kraftfahrt-Bundesamt wieder kontinuierlich und hat inzwischen die Marke von 40.000 Fahrzeugen überschritten. Möglich wird dieser Aufschwung vor allem durch Reimporte sowie zahlreiche Garagenfunde, die von ihren Besitzern aufwendig restauriert und zurück auf die Straße gebracht werden.
Doch die Geschichte des Kultwagens könnte noch längst nicht zu Ende erzählt sein. Hoffnung auf eine moderne Zukunft macht eine neue Designstudie des Designers Nagy Perge László, über die unter anderem „Chip“ berichtet. Der sogenannte Trabant NT Concept interpretiert die DDR-Legende als vollelektrisches Fahrzeug und verbindet nostalgische Elemente mit zeitgemäßem Design.
Designstudie Trabant NT Concept
Dabei setzt der Entwurf bewusst auf die unverwechselbaren Merkmale des Originals. Der markante Kühlergrill, die runden Frontscheinwerfer und die senkrechten Leuchtelemente am Heck erinnern sofort an den historischen Trabant. Gleichzeitig sorgen weichere Linien und moderne Proportionen für einen zeitgemäßen Auftritt. Die charakteristische Silhouette bleibt erhalten, wirkt jedoch deutlich eleganter und fit für das elektrische Zeitalter.
Die ungebrochene Liebe zur Legende
Der Trabant prägte über Jahrzehnte das Straßenbild der DDR. Zwischen 1957 und 1991 liefen im sächsischen Zwickau mehr als drei Millionen Fahrzeuge vom Band. Bis heute genießt der Kleinwagen vor allem in Ostdeutschland Kultstatus. Gründe dafür sind nicht nur die oft jahrelangen Wartezeiten auf ein Fahrzeug, sondern auch die besondere Reisekultur, die sich rund um den Trabant entwickelte. Hinzu kam die vergleichsweise einfache Technik, die viele Besitzer dazu nutzten, Reparaturen und Umbauten selbst vorzunehmen.
Die Idee eines elektrischen Trabants ist allerdings nicht neu. Bereits 2009 wurde auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt mit dem Trabant nT eine moderne Neuauflage präsentiert. Das Konzeptfahrzeug verfügte über eine Leistung von 47 Kilowatt, erreichte bis zu 130 Kilometer pro Stunde und sollte eine Reichweite von rund 160 Kilometern bieten. Trotz des großen Interesses blieb es jedoch bei einem Prototypen, eine Serienproduktion kam nie zustande.
Ob der aktuelle Entwurf des Trabant NT Concept mehr Erfolg haben wird, bleibt abzuwarten. Die Designstudie zeigt zwar, wie eine elektrische Zukunft der DDR-Legende aussehen könnte, doch ob daraus tatsächlich ein Serienfahrzeug entsteht, ist derzeit noch völlig offen.
