Die Planungen für die nördliche Verlängerung der U-Bahn-Linie U8 ins Märkische Viertel in Berlin nehmen konkretere Formen an. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben eine erste Erkundungsbohrung durchgeführt, um Informationen über den Baugrund zu sammeln. Das Unternehmen bestätigte, dass dem ein offizieller Planungsauftrag des Berliner Senats vorausgegangen sei.
Trasse und Stationen der U8-Verlängerung
Die bislang bevorzugte Trasse verläuft vom aktuellen Endbahnhof Wittenau entlang des Wilhelmsruher Damms über die Wesendorfer Straße bis zum Senftenberger Ring. Drei Zwischenstationen sind geplant: am Märkischen Zentrum, an der Treuenbrietzener Straße sowie an der Wesendorfer Straße. Der neue Endbahnhof soll am Senftenberger Ring entstehen. Die BVG betonte jedoch, dass der detaillierte Trassenverlauf noch weiter konkretisiert werden müsse.
Zeitplan noch offen
Einen konkreten Zeitplan für den Bau und die Inbetriebnahme der Verlängerung gibt es nach wie vor nicht. Diesen zu ermitteln, sei ein zentrales Ziel der derzeit laufenden Vorplanungen, so die BVG. Zusammen mit den Baugrunduntersuchungen werde diese Phase noch mehrere Monate in Anspruch nehmen. Die Vorplanungen sind ein wichtiger Schritt, bevor konkrete Bauarbeiten beginnen können.
Senat treibt Planungen voran
Der Berliner Senat hatte bereits im April beschlossen, die Planungen für die U8-Verlängerung weiter voranzutreiben. Verkehrssenatorin Ute Bonde erklärte: „Mit der Verlängerung der U8 schaffen wir eine leistungsfähige und zukunftsfähige Anbindung für eines der größten Wohngebiete Berlins.“ Zehntausende Menschen im Märkischen Viertel sollen künftig direkt an das Berliner U-Bahnnetz angeschlossen werden. Das Projekt gilt als bedeutender Schritt zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt.
