Die BMW Group hat im ersten Halbjahr 2026 weltweit rund 1,15 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert – ein Rückgang um 4,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Hauptgrund ist das schwache China-Geschäft, wie der Dax-Konzern am Freitag mitteilte. In der Volksrepublik sanken die Verkäufe um 20,4 Prozent.
Wachstum in Europa und den USA
In anderen Regionen entwickelte sich BMW dagegen positiv. In Europa stiegen die Auslieferungen um 5,4 Prozent, in den USA um 3,9 Prozent. „Die Marke BMW ist im amerikanischen Markt stärker als der Gesamtmarkt gewachsen“, betonte das Unternehmen. Auch bei vollelektrischen Fahrzeugen legte BMW zu: Im zweiten Quartal wurden 116.807 reine Stromer der Marken BMW und Mini ausgeliefert, ein Plus von 5,2 Prozent. In Deutschland stieg BMW damit auf den zweiten Platz bei den Neuzulassungen von Elektroautos.
China bleibt wichtigster Markt trotz Einbruch
Der Einbruch in China zeichnete sich bereits ab. Laut einem Bericht des Handelsblatts sind die Neuzulassungen von BMW dort auf den niedrigsten Stand seit mindestens sechs Jahren gefallen. Dennoch bleibt China mit Abstand der wichtigste Einzelmarkt für den Autobauer. Die anhaltende Schwäche in der Region zwang BMW Mitte Juni zu einer Gewinnwarnung: Der Konzern erwartet für das Gesamtjahr 2026 einen Rückgang des Vorsteuergewinns um mehr als 15 Prozent.
Deutsche Autoindustrie leidet unter China-Flaute
BMW steht mit diesem Problem nicht allein da. Die gesamte deutsche Autoindustrie leidet unter den sinkenden Margen und Absatzzahlen in China. Auch bei Mercedes-Benz drückten die rückläufigen Verkaufszahlen in China trotz Zuwächsen in den USA und Europa auf den Gesamtabsatz. Die schwache Nachfrage in der Volksrepublik und geopolitische Spannungen wie der Irankrieg belasten die Branche zusätzlich.
