Der norwegische Automobilclub NAF hat die Ergebnisse seines alljährlichen Reichweitentests „El Prix“ veröffentlicht. Bei diesem Test wurden 24 aktuell erhältliche Elektroautos unter sommerlichen Praxisbedingungen auf ihre tatsächliche Reichweite geprüft. Zudem wurde ermittelt, wie stark die Ergebnisse von den Herstellerangaben abweichen.
BMW iX3 mit größter Reichweite
Die größten Distanzen legten der BMW iX3 mit 781 Kilometern, der Lucid Gravity mit 720 Kilometern sowie der Mercedes-Benz CLA mit 675 Kilometern zurück. Grundlage waren jeweils große Batterien mit 109, 123 beziehungsweise 90 kWh Speicherkapazität. Der BMW iX3, ein neues SUV der Münchener, zeigte sich dabei als besonders ausdauernd.
Xpeng X9 übertrifft Erwartungen
Bei der Abweichung von den offiziellen Reichweitenwerten setzte sich der Xpeng X9 an die Spitze. Der chinesische Van kam 650 Kilometer weit und übertraf seine WLTP-Reichweite um 65 Kilometer beziehungsweise 11,4 Prozent. Auf Rang zwei folgte der Kia EV2. Mit 325 Kilometern erzielte er zwar die geringste Reichweite im Testfeld, lag damit jedoch 17 Kilometer beziehungsweise 5,4 Prozent über seinem Normwert.
Negative Abweichungen bei einigen Modellen
Nicht alle Fahrzeuge erreichten ihre offiziellen Angaben. Die größte negative Abweichung verzeichnete der MG IM6, der statt der versprochenen 505 lediglich 446 Kilometer schaffte. Die größten Abweichungen nach dem MG lieferten der Hyundai Ioniq 9 mit 566 Kilometern (minus 34 km) sowie der Mercedes-Benz CLA mit 675 Kilometern (minus 33 km).
Testbedingungen und Streckenführung
Der Test wurde Anfang Juni bei Temperaturen zwischen 12 und 18 Grad Celsius durchgeführt. Die Strecke führte über Landstraßen, Autobahnen und durch Ortschaften. Gefahren wurde mit für Norwegen typischen, eher moderaten Geschwindigkeiten. Diese Bedingungen sind repräsentativ für den norwegischen Sommer und zeigen, wie sich die Fahrzeuge im Alltag verhalten.
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