Die Schweizer Firma V-Locker, Betreiberin von Fahrradparkhäusern in Deutschland und der Schweiz, hat Insolvenz angemeldet. Die Nachricht erreichte die Kunden per E-Mail. Betroffen sind Standorte in neun Städten, darunter Frankenthal (Rheinland-Pfalz), Bonn (Nordrhein-Westfalen), Halle (Saale) und Mühlacker (Baden-Württemberg).
Fahrradparkturm in Frankenthal erst im Mai eröffnet
Erst Ende Mai 2026 wurde der Fahrradparkturm am Hauptbahnhof Frankenthal eröffnet. Der Neubau bietet Platz für fast 100 Fahrräder, die gebührenpflichtig über die V-Locker-App buchbar sind. Die Kosten beliefen sich auf knapp 1,3 Millionen Euro. Das Land Rheinland-Pfalz förderte das Projekt mit 1,25 Millionen Euro aus dem Kommunalen Investitionsprogramm Klimaschutz und Innovation. Eine Tafel am Turm weist auf die Förderung hin.
Die Stadt Frankenthal ist Eigentümerin des Parkturms und versichert, dass er vorerst weiter genutzt werden könne. Der CDU-Fraktionsvorsitzende Martin Schuff zeigte sich optimistisch: „Ich bin ganz sicher, dass sich eine Nachfolgegesellschaft findet, die den Fahrrad-Turm weiterbetreibt. Alles andere wäre völlig unsinnig. Ich bin da guter Dinge. Das braucht jetzt ein paar Tage. Er wird aber nicht zu einer Ruine werden.“
Betreiber stellt Betrieb ein
V-Locker teilte über seine App mit, die Anlagen derzeit nicht mehr betreiben und technisch betreuen zu können. Anfragen und Störungen würden nicht bearbeitet. Das Unternehmen war 2019 mit dem Ziel gestartet, „nachhaltige Mobilität“ durch digital vernetzte Fahrradparkanlagen zu fördern. Der erste Parkturm in Deutschland wurde im November 2020 in Halle (Saale) eröffnet. Es folgten Anlagen in Mühlacker (Juli 2023) und in Bonn (2023/24), wo insgesamt 280 Parkboxen an vier Standorten entstanden – laut V-Locker das bisher größte automatische Fahrradparkprojekt in Deutschland. Die Baukosten in Bonn betrugen rund drei Millionen Euro, wovon etwa die Hälfte aus EU-Fördermitteln stammte.
Stadtwerke Bonn fordern Räder abzuholen
Die Stadtwerke Bonn, Eigentümer der Immobilien, fordern ihre Kunden auf, ihre Fahrräder aus den Parkboxen zu holen. Wie es weitergeht, ist auch dort ungewiss. Die Zukunft der Luxus-Abstellplätze bleibt völlig offen. Die betroffenen Städte suchen händeringend nach Lösungen.
