Neue S-Bahnlinie S15 in Berlin gestartet
Nach langer Verspätung hat die neue S-Bahnlinie S15 in Berlin ihren Betrieb aufgenommen. Die Premierenfahrt fand um 11.57 Uhr ab dem Hauptbahnhof statt. Die Linie verbindet den Bahnhof Gesundbrunnen im Norden der Stadt im Pendelverkehr mit dem Hauptbahnhof und fährt im 10-Minuten-Takt.
Fahrzeitverkürzung und Fahrgastprognose
Die Fahrtzeit vom Nordring der S-Bahn am Gesundbrunnen bis zum Hauptbahnhof soll sich um rund zehn Minuten verkürzen. Laut Online-Information beträgt die reine Fahrzeit von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof mit der S15 nur sechs Minuten. Die Deutsche Bahn rechnet mit täglich 40.000 Fahrgästen auf der Strecke.
Alexander Kaczmarek, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für Berlin, äußerte sich optimistisch: „Ich habe so ein bisschen die Befürchtung, das Ding wird sogar noch viel besser laufen, weil es einfach eine so gute Verbindung in Richtung Hauptbahnhof darstellt.“
Haltestellen und Interimsbahnhof
Auf der Strecke hält die S15 auch am S-Bahnhof Wedding. Unter dem Hauptbahnhof ist für die Linie ein Interimsbahnhof entstanden. Langfristig soll zudem ein neuer S-Bahnhof Perleberger Brücke entstehen, um auch das Europaviertel an die Linie anzubinden.
Jahrelange Verzögerungen
Die Pläne für die neue Strecke gab es schon seit Jahren, aber auch immer wieder Verzögerungen. Eigentlich sollte die Verbindung schon im Jahr 2017 fertig sein. Unvorhergesehene Bodenbedingungen, die Corona-Krise, Materialengpässe aufgrund des Ukraine-Kriegs und Personalmangel sorgten der Bahn zufolge dafür, dass sich das Projekt immer weiter verzögerte. Zuletzt dauerten dann auch noch die Zulassungs- und Abnahmeprozesse länger als gedacht. Inzwischen sind alle Abnahmen und alle technischen Prüfungen durch.
S21-Ausbau: Weitere Streckenabschnitte geplant
Der neue Abschnitt ist allerdings nur ein kleiner Baustein des großen Projekts S21. In weiteren Bauabschnitten ist die Verlängerung zum Potsdamer Platz und später bis zur Yorckstraße vorgesehen – das ist aber Zukunftsmusik und noch viele Jahre von der Umsetzung entfernt. Für den zweiten Bauabschnitt sei im Herbst mit der Planfeststellung zu rechnen, hieß es zuletzt von Seiten der Bahn. Nach aktuellem Stand dürfte es noch mindestens zehn Jahre dauern, bis erstmals eine S-Bahn direkt vom Potsdamer Platz zum Hauptbahnhof fährt.
