Die erste 50 Meter lange Tram des Typs Urbanliner der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) hat am heutigen Montag den regulären Linieneinsatz aufgenommen. Das Fahrzeug verkehrt auf der Linie M4, einer der am stärksten frequentierten Straßenbahnlinien im Berliner Netz, wie die BVG mitteilte.
BVG-Chef Henrik Falk: „Flotte für die nächsten Jahrzehnte leistungsfähig aufgestellt“
„Mit diesen Neuwagen stellen wir nach der U-Bahn- auch die Straßenbahnflotte für die nächsten Jahrzehnte leistungsfähig auf“, erklärte BVG-Chef Henrik Falk. Der Urbanliner bietet Platz für 303 Fahrgäste – die ursprünglich genannte Zahl von 312 bezog sich laut BVG nur auf den Prototyp.
Schrittweise Auslieferung weiterer Fahrzeuge
In den kommenden Wochen und Monaten sollen weitere Urbanliner ausgeliefert werden. Bis zum Jahresende rechnet die BVG mit 15 einsatzbereiten Zügen, bis Ende 2028 soll die Flotte auf 30 Fahrzeuge anwachsen. Perspektivisch sollen die Trams auch auf anderen Linien eingesetzt werden, so das Unternehmen.
Verzögerungen aufgrund von Gewichtsproblemen
Der Start des Urbanliners hatte sich mehrfach verzögert. Ursprünglich sollte die Tram bereits im Februar in den Fahrgastbetrieb gehen, ein geplantes Event mit dem Regierenden Bürgermeister Kai Wegner (CDU) wurde jedoch kurzfristig abgesagt. Grund waren Uneinigkeiten mit der Zulassungsbehörde, insbesondere hinsichtlich des Fahrzeuggewichts. Am Alexanderplatz mussten im U-Bahn-Tunnel zwei zusätzliche Stützen eingebaut werden, um die Tragfähigkeit zu gewährleisten.
Zulassungsverfahren zunächst nur für Linie M4
Die Technische Aufsichtsbehörde muss jedes Fahrzeug für jede Linie einzeln zulassen. Daher bezieht sich das Genehmigungsverfahren bisher ausschließlich auf die Linie M4. Der Urbanliner wird vom Hersteller Alstom gebaut. Bereits im Sommer 2024 hatte die BVG einen Testbetrieb aufgenommen und damals einen Einsatz im Fahrgastbetrieb für das erste Quartal 2025 angekündigt.
