Bahnverkehr und Straßen gesperrt: Brückenarbeiten in Erfurt starten Ende Juli
Im Erfurter Stadtzentrum kommt es wegen der Erneuerung einer Brücke am Schmidtstedter Knoten ab Ende Juli zu erheblichen Einschränkungen im Verkehr. Die Deutsche Bahn (DB) teilte mit, dass vom 30. Juli bis 30. September 2026 Änderungen im Nah- und Fernverkehr anstehen. Auch der Straßenverkehr wird von Sperrungen und Umleitungen betroffen sein.
Ab dem 3. August wird die Stauffenbergallee in nördlicher Richtung gesperrt, ab dem 8. August folgt die Gegenrichtung. Autofahrer müssen dann eine Umleitung an dem vielbefahrenen Knotenpunkt nehmen. Der Kreuzungsbereich soll ab 22. August wieder befahrbar sein, die Stauffenbergallee bleibt jedoch bis Ende Oktober gesperrt.
Fernverkehr: Sprinter zwischen München und Berlin entfällt
Im Fernverkehr entfällt die Verbindung mit dem sogenannten Sprinter zwischen München und Berlin. Alle anderen ICEs auf der Strecke bleiben bestehen. Im Nahverkehr fällt den Angaben zufolge eine von rund fünf Verbindungen pro Stunde des Regionalzuges zwischen Erfurt und Weimar aus. Dadurch verschieben sich auch die Abfahrtszeiten. Fahrgäste sollten sich vor Reiseantritt über ihre Verbindungen informieren.
Spannungsrisskorrosion: Grund für den Austausch eines Brückenteils
Die Eisenbahnüberführung neben dem Erfurter Hauptbahnhof führt zahlreiche Gleise über einen der wichtigsten Straßenverkehrsknoten der Landeshauptstadt. Bei Untersuchungen wurde festgestellt, dass ein Bauteil aus den 1970er Jahren von Spannungsrisskorrosion betroffen sein könnte. Diese spezielle Form der Korrosion im Spannstahl kann zu feinen Rissen im Inneren des Trägers führen, Schäden können ohne Vorwarnung auftreten. Der betroffene Träger befindet sich unter den Gleisen 9 und 10. Die Baukosten liegen laut Thomas Walter, Bauleiter bei der DB InfraGO, bei rund 13 bis 15 Millionen Euro.
Zeitplan: Abbruch der Brücke im August, Wiederaufnahme im Oktober
„Wir sind im Zeitplan“, sagte Walter bei einer Begehung der Baustelle. Derzeit wird das zweite Traggerüst errichtet. Ende Juli beginnt der Rückbau der Bahnanlage. Planmäßig soll am 18. August der Abbruch der Brücke starten. Dabei soll das 38 Meter lange sowie 13 Meter breite und rund 1.500 Tonnen schwere Brückenteil in einem Stück aus der Verankerung gehoben werden. Auf dem Kreuzungsbereich des Schmidtstedter Knotens soll es innerhalb von drei Tagen in kleinere Teile zerkleinert und von dort abtransportiert werden.
Anfang September sollen dann die beiden vorgefertigten Traggerüste eingesetzt werden. Anschließend werden die Gleise verlegt und die Oberleitung wieder angeschlossen. Am 1. Oktober ist die Wiederaufnahme des regulären Zugverkehrs geplant. Für den Straßenverkehr soll der Schmidtstedter Knoten ab Ende Oktober wieder vollständig frei sein.
