Auf dem Festival of Speed in Goodwood hat Alpine mit dem A110 Future den ersten rein elektrischen Sportwagen der Marke vorgestellt. Der Prototyp zeigt bereits seriennahe Proportionen, auch wenn die dunkelgraue Lackierung und schlichte Details noch Raum für Designänderungen lassen. Entscheidend ist jedoch die Technik unter der Karosserie: Die neue A110 basiert auf einer eigens entwickelten Performance-Plattform mit 800-Volt-Technik, die höhere Ladeleistungen und kürzere Ladestopps ermöglicht.
Neue Plattform für sportliche Elektroautos
Die Performance-Plattform ist konsequent für sportliche Fahrzeuge ausgelegt und nutzt die gleiche Architektur wie der Renault 5 Turbo 3E, der mit Radnabenmotoren und 555 PS antritt. Alpine bringt die 800-Volt-Technik nun in ein kompaktes Sportcoupé, was bisher eher großen und teuren Elektroautos vorbehalten war. Die Batteriemodule werden nahezu jeden verfügbaren Zentimeter im Fahrzeugboden und unter den Sitzen nutzen, um den Schwerpunkt tief zu halten und die Agilität zu fördern.
Leichtbau und Fahrerlebnis im Fokus
Markenchef Philippe Krief betont die Herausforderung: „Jeder kann einen 500 oder 600 PS starken Zweisitzer bauen. Aber das mit weniger als 1500 Kilogramm und der richtigen Agilität zu schaffen, ist eine andere Geschichte.“ Die Ingenieure peilen ein Leergewicht von unter 1,5 Tonnen an – ein außergewöhnlich niedriger Wert für ein Elektroauto. Dazu tragen die neue Plattform, konsequenter Leichtbau und kompakte Bauweise bei. Die Gewichtsverteilung von 40:60 soll das agile Fahrverhalten der aktuellen A110 ins Elektrozeitalter fortschreiben.
Serienmodell im Oktober 2026
Bis zum Autosalon in Paris im Oktober 2026 soll das fertige Serienmodell stehen. Der Prototyp in Goodwood zeigte bereits eine hohe Entwicklungsreife. Obwohl die A110 Future fast lautlos den 1,89 Kilometer langen Hill-Climb-Kurs bewältigte, könnte sich das in Zukunft ändern: Die Performance-Plattform ist als Multienergie-Architektur ausgelegt und könnte auch einen Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb aufnehmen. Alpine hält sich somit eine Hintertür für künftige Varianten offen.
Zukunft der A110-Familie
Die A110 bleibt ein flaches Zweisitzer-Coupé und wächst nicht zum Gran Turismo. Rund um das Modell sind jedoch weitere Varianten wie ein Roadster oder ein kompakter Viersitzer geplant. Der erste rein elektrische Sportwagen der Marke markiert den Beginn einer neuen Ära für Alpine und setzt Maßstäbe in der Kombination aus kompakter Bauweise, Leichtbau und elektrischer Performance.
