Der britische Finanzinvestor Attestor steht offenbar kurz vor der vollständigen Übernahme des Ferienfliegers Condor. Nach Informationen aus Finanzkreisen will der Mehrheitseigner die verbliebenen 49 Prozent der Anteile, die noch vom Bund und dem Land Hessen gehalten werden, bis zum 30. September erwerben. Die Konditionen der Call-Option waren bereits beim Einstieg von Attestor im Jahr 2021 festgelegt worden.
Hintergrund der Staatsbeteiligung
Der Bund und das Land Hessen waren nach der Pleite des Mutterkonzerns Thomas Cook im Jahr 2019 und erneut in der Corona-Krise 2020 als Retter eingesprungen. Attestor hatte im Mai 2021 für 450 Millionen Euro einen Anteil von 51 Prozent an Condor übernommen, um unter anderem die Flotte zu modernisieren. Nachdem Condor einen ausstehenden Kredit bei der Staatsbank KfW getilgt hat, kann Attestor nun die restlichen Anteile übernehmen.
Strategische Partnersuche läuft weiter
Unabhängig von der Komplettübernahme sucht Attestor weiterhin nach einem strategischen Partner für Condor – vorzugsweise eine größere Airline oder Airline-Gruppe, mit der Condor wachsen könnte. Ein Insider betonte, es gebe keinen Zeitdruck. Condor-Chef Peter Gerber hatte zuletzt im Magazin „Stern“ erklärt, Condor werde „wahrscheinlich an einem größeren Konglomerat andocken“. Aus kartellrechtlichen Gründen sei nur der deutsche Konkurrent Lufthansa ausgeschlossen. Potenziell kämen Golf-Carrier oder Turkish Airlines infrage.
Marktbewegungen in der Luftfahrtbranche
Neben der Condor-Beteiligung bieten sich für Airline-Investoren weitere Gelegenheiten: Die Branche ist in Europa mit der Teilprivatisierung der portugiesischen TAP und dem Bieterkampf um Easyjet in Bewegung. Unter dem wachsenden Kostendruck durch den Iran-Krieg, der Kerosin stark verteuerte, könnten nach Einschätzung von Branchenexperten wie IATA-Chef Willie Walsh oder Ryanair-Finanzchef Neil Sorahan Übernahmen und Pleiten schwacher Airlines folgen.
Der unabhängige Branchenexperte John Strickland erklärte, Attestor benötige als Condor-Eigner die Expertise eines strategischen Partners. Condor mit einer Flotte von knapp 60 Maschinen, rund 4000 Beschäftigten und knapp zehn Millionen Fluggästen pro Jahr gelte als zu klein, um langfristig im Wettbewerb zu bestehen.
Attestor, ein Vermögensverwalter von Universitätsstiftungen und Family Offices, hatte die Investition in Condor vor fünf Jahren als längerfristiges Engagement bezeichnet. Das verwaltete Vermögen des Finanzinvestors beträgt rund zehn Milliarden Dollar.
