Leapmotor B05: Chinesischer Herausforderer für den VW ID.3

Der nächste Anwärter im Kampf um die Kompaktklasse ist da: Leapmotor bringt mit dem B05 ein neues Modell auf den Markt, das den VW ID.3 herausfordern soll. Die Chinesen zeigen sich selbstbewusst und setzen auf das Vertriebsnetz von Stellantis sowie einen attraktiven Preis, um europäische Kunden zu gewinnen.

Design und erster Eindruck

Der Leapmotor B05 wirkt auf den ersten Blick gefällig, doch beim genaueren Hinsehen fehlt es an markanten Merkmalen. Die horizontale Lichtarchitektur vorn und hinten ist elegant, aber nicht außergewöhnlich. Der Lichtstreifen am Heck erinnert an Modelle aus Zuffenhausen, die Frontansicht weckt Assoziationen an den Golf, und die Seitenlinie ähnelt einem Audi A3. Leapmotor wirbt mit „skulpturalen Linien“, doch das Fahrzeugdesign hinterlässt keinen bleibenden Eindruck.

Platzangebot und Reichweite

Trotz kompakter Abmessungen (4,43 Meter Länge) bietet der B05 mit einem Radstand von 2,76 Metern viel Platz im Innenraum. Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen: 56,2 kWh und 67,1 kWh. Die größere Variante ermöglicht eine Reichweite von bis zu 482 Kilometern (WLTP). Die Ladezeit von 30 auf 80 Prozent beträgt rund 30 Minuten bei einer maximalen Ladeleistung von 168 kW. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 15,9 kWh pro 100 Kilometer, was sich im Test bestätigte.

—

Breites Pickt-Banner — kollaborative Einkaufslisten-App für Telegram

Fahreigenschaften und Ausstattung

Der heckgetriebene B05 leistet 160 kW (218 PS) und beschleunigt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Lenkung und Bremsverhalten sind gut abgestimmt, wenngleich die Sportlichkeit eher suggeriert als vorhanden ist. Die Ausstattung wirkt hochwertig und durchdacht, der 14,6-Zoll-Touchscreen überzeugt. Allerdings gibt es auf der Beifahrerseite sechs ovale Löcher, die in China mit Accessoires bestückt werden, in Europa aber zunächst nutzlos sind. Drittanbieter bieten bereits Abdeckungen an, Leapmotor sollte hier nachbessern.

Sicherheitssysteme und Kritik

Der Spurhalteassistent greift selbst bei deaktivierter Funktion aggressiv ein, was Leapmotor mit einem OTA-Softwareupdate beheben will. Auch das überladene Marketing mit Superlativen wie „einmalig, prägnant und einzigartig“ steht im Widerspruch zum eher unauffälligen Design.

Preis und Verfügbarkeit

Der Leapmotor B05 ist in Deutschland ab 27.900 Euro erhältlich, die Topversion kostet 31.900 Euro. Ab 2027 soll das Modell im spanischen Saragossa produziert werden. Trotz kleiner Schwächen ist der B05 ein ernstzunehmender Konkurrent im C-Segment, vor allem dank des günstigen Preises und der soliden Reichweite.