Die Deutsche Bahn (DB) hat einem Medienbericht zufolge im ersten Halbjahr 2026 im Kernbereich einen Gewinn erzielt – zum ersten Mal seit sieben Jahren. Der bundeseigene Konzern verzeichnete von Januar bis Juni ein Plus im dreistelligen Millionenbereich, wie die „Bild“-Zeitung und der „Spiegel“ übereinstimmend berichteten. Die DB selbst wollte sich vor der offiziellen Bekanntgabe der Halbjahreszahlen am Vormittag nicht äußern.
Erster Gewinn seit sieben Jahren
Der Gewinn im Kerngeschäft ist ein wichtiger Wendepunkt für die krisengebeutelte Deutsche Bahn. In den vergangenen Jahren hatte der Konzern immer wieder mit Verspätungen, maroder Infrastruktur und schwachen Finanzzahlen zu kämpfen. Allein im Jahr 2025 verzeichnete die DB im Kernbereich einen Verlust von mehreren Hundert Millionen Euro. Die nun positive Entwicklung wird von Branchenexperten als Zeichen einer Erholung gewertet, auch wenn die Herausforderungen weiterhin groß sind.
Fahrgastrekord dank steigender Benzinpreise
Der Gewinn ging mit einem neuen Fahrgastrekord einher: Laut den Berichten zählte die DB im ersten Halbjahr rund 960 Millionen Fahrgäste – 17 Millionen mehr als im Vorjahreszeitraum. Als Hauptgrund für den Anstieg wird die Entwicklung der Kraftstoffpreise genannt. Während Benzin in den vergangenen Monaten immer teurer wurde, blieben die Preise der Bahn stabil. Vor allem Pendler im Nahverkehr seien laut Einschätzung der DB vom Auto auf die Bahn umgestiegen. Auch im Fernverkehr habe die Nachfrage seit April deutlich zugelegt.
Die Bahn profitiert somit von einem Trend, der durch die hohen Spritpreise verstärkt wird. Bereits im ersten Quartal stieg die Zahl der Fahrgäste leicht an, im zweiten Quartal beschleunigte sich das Wachstum. Die DB rechnet für das gesamte Jahr mit einem weiteren Anstieg, sofern die Benzinpreise hoch bleiben.
Ausblick und Herausforderungen
Trotz des positiven Ergebnisses bleibt die Deutsche Bahn mit strukturellen Problemen konfrontiert. Die Pünktlichkeitsquote lag im ersten Halbjahr weiterhin unter 70 Prozent, und die Sanierung des Schienennetzes erfordert Milliardeninvestitionen. Der Gewinn im Kernbereich ist ein Schritt in die richtige Richtung, doch die DB muss langfristig sowohl die Qualität als auch die Wirtschaftlichkeit verbessern. Mit dem Fahrgastrekord zeigt sich jedoch, dass die Nachfrage vorhanden ist – vorausgesetzt, die Preise stimmen.
