Der Münchner Triebwerkshersteller MTU hat im ersten Halbjahr 2024 von einer robusten Nachfrage sowohl im zivilen Luftfahrtsektor als auch im Rüstungsgeschäft profitiert. Der Konzern, der unter anderem gemeinsam mit Pratt & Whitney und Japanese Aero Engines die Getriebefan-Antriebe für Airbus-Modelle fertigt, meldete einen Umsatzanstieg um 13 Prozent auf knapp 4,7 Milliarden Euro. Der Nettogewinn legte um 5 Prozent auf 502 Millionen Euro zu. Vorstandsvorsitzender Johannes Bussmann zeigte sich zufrieden: „Trotz der hochvolatilen Situation im Nahen Osten haben wir im ersten Halbjahr starke Ergebnisse erzielt.“
Geschäftsentwicklung im Detail: Zivile Luftfahrt und Rüstung als Wachstumstreiber
Während die Erlöse und der operative Gewinn im Neugeschäft mit Triebwerken leicht rückläufig waren – unter anderem bedingt durch den schwachen US-Dollar –, verzeichnete MTU im Bereich Triebwerkswartung und im Militärgeschäft deutliche Zuwächse. Die Wartungssparte profitierte von einer steigenden Flottenauslastung, das Rüstungssegment von erhöhten Bestellungen im Zuge der globalen Sicherheitslage. Allerdings bleibt das Militärgeschäft für MTU ein Nebenstrang; der Löwenanteil der Umsätze stammt weiterhin aus zivilen Anwendungen. Der Konzern ist als Partner für den Antrieb der meistverkauften Flugzeugfamilie A320neo sowie für Großraumjets von Boeing stark im zivilen Markt positioniert.
Auftragsbestand sichert Auslastung für Jahre
Die Nachfrageperspektiven sind langfristig gesichert. Wie Finanzvorständin Katja Garcia Vila erklärte, lag der Auftragsbestand am 30. Juni bei 30,4 Milliarden Euro. „Damit ist die Produktionsauslastung rechnerisch für gut drei Jahre gesichert“, so Garcia Vila. Der Konzern beschäftigt weltweit rund 14.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die in den kommenden Jahren genügend Arbeit haben dürften. MTU peilt für das Gesamtjahr einen Umsatz von 9,2 bis 9,7 Milliarden Euro an, womit der positive Trend aus dem ersten Halbjahr fortgesetzt werden soll.
Industrie im Aufwind: Airbus und Boeing auf Erfolgskurs
Die gute Entwicklung bei MTU steht im Einklang mit den jüngsten Quartalszahlen der großen Flugzeugbauer. Sowohl Airbus als auch Boeing hatten in den Vortagen positive Ergebnisse gemeldet. Die Luftfahrtbranche zählt damit zu den wenigen Industriezweigen, die derzeit nicht in einer tiefen Krise stecken. Während viele andere Sektoren mit Konjunkturflaute und geopolitischen Unsicherheiten kämpfen, profitiert MTU von den soliden Wachstumsaussichten der zivilen Luftfahrt und den gestiegenen Verteidigungsausgaben. Der Konzern sieht sich daher auf gutem Weg, die eigenen Jahresziele zu erreichen.
