Der Renault Twingo Electric bricht keine Reichweiten-Rekorde, sondern punktet im Alltag mit Cleverness. BILD hat überprüft, wie sich der Twingo als Gebrauchtwagen schlägt!
Handlich und geräumig: Der Twingo Electric im Detail
Mit gut 3,60 Metern Länge präsentiert sich der kleine Franzose sehr handlich. Der Innenraum ist einfach gestaltet, aber ordentlich verarbeitet. In Reihe 1 kommen selbst 1,90 Meter große Fahrer klar. Der Kofferraum fasst 219 Liter, wächst bei geklappter Rückbank auf waschmaschinentaugliche 980 Liter an.
Batterie und Reichweite: Realistische Werte
Alle Modelle fahren mit 21,4-kWh-Batterie vor und selbst Exemplare mit höheren Laufleistungen haben meist noch eine überzeugende Batteriekapazität. Wichtig: Beim Gebrauchtkauf den Gesundheitszustand (SoH) der Batterie prüfen! Positiv: der serienmäßige 22-kW-Wechselstromlader, Schnellladen ist dagegen nicht möglich. Realistisch sind je nach Jahreszeit 110 bis 150 Kilometer Reichweite.
Unser Test-Gebrauchter (Baujahr 2023) ist 25.178 km gelaufen, soll 11.680 Euro kosten – rund die Hälfte des ehemaligen Neupreises.
Fahrspaß und Grenzen: Stadtauto mit Heckantrieb
82 PS und Heckantrieb machen den Twingo erstaunlich quirlig und sorgen für Fahrspaß. Ideales Revier für den E-Twingo: städtisches Umfeld und Landstraßen. Auf der Autobahn stößt er allerdings an seine Grenzen: Bei 135 km/h ist Schluss, oberhalb von 110 km/h steigt der Energieverbrauch außerdem deutlich.
Schwachstellen und Zuverlässigkeit
Generell gehört der Twingo Electric zu den zuverlässigeren Elektro-Kleinwagen, ganz ohne Schwächen ist er aber nicht: Häufig nervt die Software des Infotainments, Fehler lassen sich überwiegend per Update beheben. Das Fahrwerk kämpft bei zunehmender Laufleistung gern mit verschlissenen Bauteilen. Die Bremsscheiben korrodieren früh oberflächlich, weil sie durch die häufige Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung) zu wenig gefordert werden.
Fazit: Bingo für den E-Twingo
Bingo, die E-Version des Twingo verdient Lob! Nicht perfekt, altert aber besser als ihr Verbrenner-Zwilling. Dazu ist der Unterhalt günstiger und der Fahrspaß größer.
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