Der schwere Sturz von Jonas Vingegaard (29) bei der Tour de France wirft Fragen auf: Welche Rolle spielte die nächtliche Doping-Kontrolle? Der Däne, schärfster Konkurrent von Tadej Pogacar (27), stürzte auf der 15. Etappe von Champagnole zum Plateau de Solaison an einem Kreisverkehr schwer. Vermutlich zog er sich einen Schlüsselbeinbruch zu. Er musste die Rundfahrt, viereinhalb Minuten hinter Pogacar auf Platz 2 liegend, beenden. In einer Rechtskurve an einem Kreisverkehr war ein Fahrbahnteiler zu umfahren. Die Profis unterschätzten offenbar den engen Platz zwischen Teiler und Fußweg.
Nächtliche Kontrolle: Schlafmangel als Risikofaktor?
In der Nacht zu Sonntag wurden Vingegaard und Pogacar zur Doping-Kontrolle gebeten. Vingegaard sagte vor dem Start: „Es ist gut, dass sie testen, aber wenn es die Leistung beeinflusst und deinen Schlaf, dann denke ich nicht, dass es so gut ist. Hoffentlich bin ich am Ende nicht der Einzige, denn am Ende sollte es für jeden gleich sein. Es ist nicht so schön um 2 Uhr.“ Nach 40 Minuten war er wieder im Bett. Nur Stunden später war die Tour für ihn beendet.
Pogacar berichtete: „Ich habe vier Stunden Schlaf bekommen. Ich bin um 5 Uhr kontrolliert worden. Ich gehe immer spät schlafen, aber es war trotzdem ein großer Schock. Ich hatte einen schönen langen Morgen, ich habe nicht mehr schlafen können. Ich habe gechillt und alte Eminem-Hits gehört, sowie Kaffee getrunken. Es war definitiv nicht schön, mitten aus meinen süßen Träumen gerissen zu werden.“
Kritik von Evenepoel und Pogacar an Kontrollpraxis
Etappensieger Remco Evenepoel (26) vom deutschen Team Red Bull-Bora-hansgrohe explodierte nach dem Ziel: „Das können wir nicht akzeptieren. Das ist unmenschlich, mitten in der Nacht geweckt zu werden. Vor allem nach einer harten Etappe wie der am Sonnabend. Das ist respektlos. Ich werde mein Team losschicken, diese Leute in der Nacht zu wecken und ihnen Blut abzunehmen, damit sie mal wissen, wie das ist. Das ist das härteste und größte Rennen der Welt. Es ist eine Schande, was die machen und ich hoffe, das passiert nie wieder.“
Pogacar ergänzte: „Wir hatten Doping-Kontrollen in der Nacht. Sie sind sehr verrückt damit seit diesem Jahr. Das ist vielleicht auch eine Ursache für den Unfall. Dein Schlaf ist ruiniert und du bist unkonzentriert tagsüber, vor allem in einer Abfahrt. Wenn dein Schlaf ruiniert ist, bist du weniger konzentriert. Ich sage nicht, dass es daran lag, und es muss auch getestet werden, aber es kann eine Rolle spielen.“
Kontrollen in der Nacht: Regelwerk und Ausnahmen
Eine so zeitige Kontrolle war dem viermaligen Tour-Sieger neu. „Der Doktor entschuldigte sich für die frühe Störung. Von 23 Uhr bis 6 Uhr werde nicht kontrolliert, dachte ich.“ Das gilt jedoch nicht in einem Wettkampf über mehrere Tage. Pogacar: „Ich akzeptiere es, wenn es notwendig ist zu beweisen, dass wir sauber fahren. Aber wenn der Tiefschlaf ruiniert ist, ist die Nacht insgesamt im Eimer. Jeder weiß, wie wichtig der Schlaf ist, damit sich der Körper erholen kann.“
Pogacar berichtete auch von anderen Kuriositäten bei Doping-Kontrollen: „Nach dem Rennen Strade Bianchi im März wurde ich nach eineinhalb Stunden zum Bluttest gebeten. Im Regelwerk stehen aber zwei Stunden, die man Zeit hat. Danach wurde die Regel geändert. Seit April gilt nun eine Stunde zwischen Rennende und Bluttest.“
Auswirkungen auf das Rennen: Vingegaard fällt aus
Der Sturz von Vingegaard veränderte die Dynamik der Tour. Pogacar zeigte sich betroffen: „Es ist sehr, sehr traurig zu sehen, dass Jonas raus ist. Seit 2021 haben wir uns um den Sieg geschlagen. Am Anfang hatten wir nicht die beste Beziehung, aber in den letzten zwei Jahren wurden wir zu einer Art Freunde und zu Kollegen, die sich sehr respektieren. Die Tour wird ohne ihn nicht dieselbe sein.“
Die Diskussion über nächtliche Doping-Kontrollen und deren Einfluss auf die Sicherheit der Fahrer wird wohl anhalten. Die Tour-Organisation und die Anti-Doping-Behörden stehen unter Druck, die Praxis zu überdenken.
