Der Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium mit Automatikgetriebe wird derzeit bei Null-Leasing für 149 Euro pro Monat angeboten. Das Leasingangebot richtet sich an Privatkunden und hat eine Laufzeit von 24 Monaten bei einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Doch was verbirgt sich hinter diesem scheinbar günstigen Preis?
Ausstattung und Komfort: Titanium-Linie überzeugt
Die Titanium-Ausstattungslinie setzt auf Komfort und moderne Technologie. Das Facelift-Modell verfügt über ein aktuelles Infotainmentsystem mit großem Touchscreen, Navigation, Apple CarPlay, Android Auto, WLAN-Hotspot und Sprachsteuerung. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, ein Fernlichtassistent, Parksensoren vorne und hinten, ein Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, ein Müdigkeitssensor und ein Kollisionswarner.
Antrieb: 125 PS Mildhybrid mit Automatik
Angetrieben wird der Ford Puma von einem 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit 48-Volt-Mildhybridsystem. Die Gesamtleistung beträgt 125 PS (92 kW). Der Mildhybrid rekuperiert Bremsenergie und unterstützt beim Beschleunigen, was das Ansprechverhalten verbessert und den Verbrauch senkt. Rein elektrisches Fahren ist nicht möglich. Das Automatikgetriebe sorgt für komfortable Gangwechsel. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 9,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Der kombinierte WLTP-Verbrauch beträgt rund 5,7 Liter auf 100 Kilometer.
Kosten und Gesamtbelastung
Die monatliche Leasingrate beträgt 149 Euro. Hinzu kommen einmalige Bereitstellungskosten von 1.295 Euro. Umgerechnet auf die 24-monatige Laufzeit ergibt sich eine monatliche Gesamtbelastung von rund 203 Euro brutto. Im ADAC-Test erhielt der Ford Puma die Gesamtnote 2,4. Gelobt werden das Platzangebot vorne, der Kofferraum mit MegaBox und die Assistenzsysteme. Kritik gibt es für die Laufkultur des Dreizylinders bei niedrigen Drehzahlen und das knappe Platzangebot auf der Rückbank.
Fazit: Attraktives Angebot für bestimmte Zielgruppen
Das Leasingangebot ist besonders für Pendler und Stadtfahrer interessant, die nicht ständig die Rücksitzbank nutzen oder viel Ladevolumen benötigen. Im Vergleich zu anderen Modellen mit ähnlicher Ausstattung bleibt der Ford Puma ein preiswerter Deal. Wer die einmaligen Kosten stemmen kann, fährt mit diesem Angebot günstig.
