Subaru Uncharted: Der erste elektrische Kompakt-SUV
Subaru hat mit dem Uncharted seinen ersten vollelektrischen Kompakt-SUV vorgestellt. Der Wagen ist nicht nur für die Straße, sondern auch fürs Gelände konzipiert. Bei einer Offroad-Präsentation in der Nähe von Gründau (Hessen) zeigte der Hersteller, wie sich der Uncharted selbst in tiefem Matsch souverän bewegt. Dank einer extrem steifen Karosserie lassen sich Türen auch in Schräglage problemlos öffnen. Der Allradantrieb verteilt das Drehmoment per Software automatisch zwischen den Achsen, sodass der Wagen selbst aus schwierigen Situationen leicht wieder herausfindet.
Offroad-Tauglichkeit und Assistenzsysteme
Der Uncharted ist mit einer „Grip-Control“ ausgestattet, die für steile Abfahrten eine mehrstufig regelbare Kontrolle bietet. Der „Multi-Terrain-Monitor“ ermöglicht einen Rundumblick, der im Gelände und beim Einparken hilft. Der Wagen bewältigt Schrägfahrten und steile Anstiege mühelos – der Fahrer muss sich ganz auf die Technik verlassen.
Zwei Antriebsvarianten
Den Uncharted gibt es mit Frontantrieb oder Allradantrieb. Die Einstiegsvariante leistet 167 PS, die mittlere 224 PS mit einer 77-kWh-Batterie und einer Reichweite von 592 Kilometern. Die Topversion mit Allradantrieb bringt es auf 343 PS und eine Anhängelast von 1500 Kilogramm (Frontantrieb: 750 kg). Damit spricht Subaru sowohl Stadtfahrer als auch Outdoor-Enthusiasten an.
Design und Innenraum
Das Design des Uncharted ist modern und dynamisch, mit coupéartig abfallender Dachlinie, schwarzen Kunststoffteilen an Front und Heck sowie aerodynamischen Spiegeln. Der Innenraum bietet dank eines Radstands von 2,75 Metern viel Platz, auch wenn die Batterie im Unterboden die Knieposition beeinflusst. Ein Handschuhfach fehlt, dafür gibt es ausreichend Staufächer. Der Fahrer blickt auf einen 7-Zoll-Instrumentenbildschirm oberhalb des abgeflachten Lenkrads und ein 14-Zoll-Infotainmentdisplay. Das serienmäßige Hybrid-Cloud-Navigationssystem sorgt für Echtzeit-Routen, und Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell. Zwei induktive Ladeschalen laden Smartphones.
Verbesserter Solterra mit mehr Leistung
Parallel zum Uncharted präsentierte Subaru den überarbeiteten Solterra, der 2023 als erster vollelektrischer Subaru auf den Markt kam. Er erhielt ein Facelift und eine Leistungssteigerung auf 343 PS (125 PS mehr als zuvor). Die 73,1-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 511 Kilometern, zehn Prozent mehr als beim Vorgänger. Das 22-kW-Bordladegerät ist serienmäßig. Der Solterra glänzt mit einer Bodenfreiheit von 211 mm, Böschungswinkeln von 17,7 Grad vorn und 25,5 Grad hinten sowie der Grip Control. Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt er fünf Sterne.
Sicherheitsausstattung
Beide Modelle verfügen über ein Notfall-Anhaltesystem, das bei gesundheitlichen Notfällen des Fahrers aktiv wird, sowie einen proaktiven Fahrassistenten, der in engen Kurven durch leichte Brems- und Lenkeingriffe unterstützt. Die 360-Grad-Panoramakamera mit Multi-Terrain-Monitor zeigt den Untergrund, Neigungswinkel und die Position der Hinterräder an – nützlich, um vor dem Aussteigen die Sicherheit zu prüfen.
Zukunftspläne
Subaru setzt zunehmend auf Elektromobilität und bietet zehn Jahre Garantie. Bis Ende 2026 sollen drei Elektromodelle verfügbar sein: der Uncharted, der überarbeitete Solterra und der E-Outback im Herbst. Bis Ende 2028 sind vier weitere Modelle geplant. Der Abschied vom Boxermotor ist eingeläutet.
