Die Zahl der maroden Brücken in Berlin ist auf 175 gestiegen – ein Anstieg, der die prekäre Lage der Infrastruktur verdeutlicht. Während die Politik oft wegschaut, appelliert Kolumnist Harald Martenstein in seiner neuesten Kolumne an Cem Özdemir, den Bundesminister für Verkehr, sich persönlich einzubringen. Martenstein, bekannt für seinen sarkastischen Stil, verweist auf Özdemirs Biografie mit dem Titel „Brücken bauen“ und zitiert den Satz: „Mein Spezialgebiet ist Brückenbauen.“
Berlin: Von 120 auf 175 sanierungsbedürftige Brücken
In Berlin gibt es rund 900 Brücken. Im Jahr 2025 galten noch 120 als dringend sanierungsbedürftig. Aktuell sind es 175 – eine Steigerung um fast 46 Prozent. Martenstein kommentiert trocken: „Ich kenne Berlin. Bevor eine Brücke nicht einstürzt, passiert da nichts.“ Er spielt damit auf die zögerliche Verwaltung an, die erst bei akuter Gefahr reagiere.
Lübeck und Bonn: Brückenprobleme mit Folgen
Nicht nur Berlin kämpft: In Lübeck ist eine wichtige Brücke in die Innenstadt nicht mehr befahrbar, was den Einzelhandel schwer belastet. In Bonn wurde die Nordbrücke stadtauswärts wegen Einsturzgefahr gesperrt. Zudem fehlt eine geplante Brücke für die S-Bahn zum Flughafen – ein Planungsfehler, der neue Probleme schafft. Martenstein merkt an: „Das ist immerhin mal ein neues Brückenproblem und nicht wieder die ewige Einsturzgefahr.“
Bundesweit: 8000 Autobahnbrücken sanierungsbedürftig
Doch die größte Herausforderung liegt auf den Autobahnen: Rund 8000 Brücken gelten bundesweit als sanierungsbedürftig. Diese Zahl verdeutlicht den enormen Nachholbedarf in der Verkehrsinfrastruktur. Martenstein fordert Özdemir auf: „Könnten Sie nicht mal in Bonn oder Berlin vorbeischauen?“
Ironie trifft Realität
Die Kolumne ist ein Beispiel für Martensteins humorvollen Umgang mit ernsten Themen. Er nimmt Özdemirs Zitat wörtlich und fordert ihn heraus, seiner angepriesenen Expertise gerecht zu werden. Die Leser reagieren gespalten: Manche sehen den Appell als berechtigte Kritik, andere vermissen konkrete Lösungsvorschläge.
Özdemirs Rolle und Reaktion
Bislang hat Özdemir nicht öffentlich auf die Kolumne reagiert. Sein Ministerium verweist auf laufende Sanierungsprogramme und betont, dass die Zahl der sanierungsbedürftigen Brücken nicht gleichbedeutend mit akuter Einsturzgefahr sei. Experten fordern jedoch mehr Tempo und eine langfristige Finanzierung, um die Infrastruktur zukunftsfähig zu machen.
Fazit: Ein Weckruf mit Augenzwinkern
Martensteins Kolumne ist ein Weckruf, der die Dringlichkeit des Themas unterstreicht. Ob Özdemir den Ball aufnimmt, bleibt abzuwarten. Fest steht: Die Brückenprobleme in Deutschland sind vielfältig und betreffen Millionen von Menschen täglich.
