Kia hat den XCeed umfangreich überarbeitet. Während die übrige Ceed-Reihe der neuen Kompaktgeneration K4 weichen muss, bleibt der erfolgreiche Crossover erhalten und erhält ein letztes Facelift. Die Preise beginnen bei 28.390 Euro und reichen bis 36.090 Euro.
Ein Anachronismus auf vier Rädern
In Zeiten der Elektrifizierung hält Kia am XCeed mit Benzinmotoren fest. Grund dafür ist die anhaltende Nachfrage: Rund 250.000 Einheiten wurden seit 2019 verkauft, davon etwa 45.000 in Deutschland. Laut Kia handle es sich um ein Auto ohne viel Firlefanz, das traditionelle Käufer technologisch nicht überfordere.
Der XCeed bewegt sich in einer Nische zwischen klassischem Kompakten und SUV – zu hoch für einen Kompakten, zu niedrig für einen SUV. Diese Positionierung hat er über Jahre erfolgreich besetzt.
Modernerer Auftritt
Das Facelift umfasst eine komplett neu gestaltete Front und Heck. Kühlergrill, Schürzen und Scheinwerfer wurden überarbeitet, hinten prangt nun eine durchgehende Lichtleiste. Neun Lackierungen stehen zur Wahl. Der Innenraum wurde aufgewertet, Materialien wie Sitzbezüge sind hochwertiger. Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme liefern Informationen, doch Kia verzichtet auf einen KI-Sprachassistenten und behält wichtige Direktzugriffe wie Klimatisierung und Lautstärke als physische Bedienelemente bei.
Das Infotainmentsystem arbeitet schneller, bietet digitale Fahrzeugschlüssel, Cloud-Dienste und Over-the-Air-Updates. Die Fahrerassistenzsysteme wurden erweitert: Autobahnassistent, Totwinkelüberwachung, Querverkehrswarner und verbesserte Notbremsfunktion sind an Bord.
Keep it simple
Der XCeed setzt auf Einfachheit. Die erhöhte Sitzposition bietet gute Übersicht, der Kofferraum fasst 426 Liter (bis zu 1.378 Liter bei umgeklappter Rückbank). Die Rückbank ist neigungsverstellbar. Angetrieben wird der Crossover ausschließlich von Benzinmotoren: 1,0-Liter-Dreizylinder mit 115 PS, 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und 1,6-Liter-Vierzylinder mit 180 PS. Mildhybrid-Technik unterstützt teilweise. Der Topmotor (132 kW/180 PS) beschleunigt in 7,9 Sekunden auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, WLTP-Verbrauch 6,9 Liter, CO2-Ausstoß 155 g/km.
Das Fahrwerk federt souverän, die Geräuschdämmung wurde verbessert. Der XCeed bleibt ein entspannter Alltagsbegleiter, der ohne großes Säbelrasseln auskommt.
Ein europäisches Auto
Entwickelt in Europa, abgestimmt auf europäische Straßen, gebaut in der Slowakei. Kia sieht den XCeed als Brücke zur Elektrifizierung. Ein direkter Nachfolger ist nicht geplant, das Facelift ist eine Ehrenrunde für Kunden, die sich noch nicht an den Stecker trauen.
