Skoda Fabia IV im TÜV-Check: Clever-Details und Schwächen
Skoda Fabia IV TÜV-Check: Clever-Details und Schwächen

Der Skoda Fabia IV ist unter den Kleinwagen eine große Nummer. Im TÜV-Check von AUTO BILD zeigt sich, wie es um die Kondition des tschechischen Polo-Zwillings gebraucht steht. Der Fabia punktet mit Clever-Details und günstigem Unterhalt, hat aber auch Schwächen.

Größe und Cleverness: Skoda Fabia überzeugt

Seit 120 Jahren baut Skoda Autos – und der Fabia zeigt, dass Kleinwagen nicht mehr gleich Verzicht bedeuten. Mit 4,11 Metern Länge und 1,78 Metern Breite ist er ähnlich groß wie ein alter Golf 4. Doch der Fabia bleibt bodenständig und verzichtet auf Effekthascherei. Eine klare Linie und ein stilvoller Grill prägen sein zeitloses Design. Im Inneren bietet er erstaunlich viel Platz. Selbst Fahrer bis 1,90 Meter sitzen bequem, und auch hinten ist genug Raum für Passagiere bis 1,75 Meter. Perfekt für Familien, die einen zuverlässigen Zweitwagen suchen. Doch ein Kombi fehlt, um den hauseigenen SUVs wie Kamiq und Karoq keine Konkurrenz zu machen. Das Ladevolumen von 380 bis 1190 Litern ist trotzdem ordentlich.

Simply-Clever-Details machen den Unterschied

Der Fabia profitiert von VW-Technik und bietet zahlreiche „Simply-Clever“-Details. Ein USB-C-Anschluss am Innenspiegel für die Dashcam, Smartphone-Taschen an den Vordersitzen und ein herausnehmbarer Cupholder sind nur einige Beispiele. Wie groß das Infotainment ausfällt, hängt von der Ausstattung ab, bietet aber bis zu 9,2 Zoll große Displays und optionale digitale Instrumente. Sicherheit ist ebenfalls ein großes Thema: Der Fabia kann mit Assistenzsystemen wie adaptivem Tempomat und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet werden. LED-Licht, Sitzheizung und ein Keyless-System sind weitere Optionen. Eltern freuen sich über Isofix-Aufnahmen für Kindersitze.

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Motoren: Von sparsam bis sportlich

Auf der Straße fährt der Fabia wie ein kleiner Golf. Die Lenkung ist präzise, die Federung komfortabel. Die Motorenpalette reicht von einem 65-PS-Motor über 80 PS und 95 PS bis zum 150-PS-TSI im Monte Carlo, der sportliche Fahrfreude bietet. Das Sechsgang-Schaltgetriebe und das optionale Siebengang-DSG passen gut zum Fabia.

Solide und zuverlässig

Der Fabia ist ein seriöser Kleinwagen mit zwei Jahren Neuwagengarantie. Probleme sind selten, aber es können Ölverdünnung und instabile Elektronik auftreten. Drei Rückrufe sind beim Kraftfahrt-Bundesamt verzeichnet. Insgesamt bleibt der Fabia aber ein zuverlässiges und cleveres Angebot im Kleinwagensegment.

Fazit

„Simply Clever“ ist beim Fabia IV Programm. Der Skoda wirkt erstaunlich erwachsen, funktioniert unkompliziert und wirkt dabei so selbstverständlich wie ein gutes Schweizer Taschenmesser – unaufgeregt, nützlich und haltbar.

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