Air France-KLM hat im zweiten Quartal 2026 einen bereinigten operativen Gewinneinbruch um ein Drittel auf 484 Millionen Euro verzeichnet. Trotz des Rückgangs übertraf der Wert die Analystenprognose von 327 Millionen Euro deutlich. Grund für das bessere Abschneiden war eine stabile Nachfrage nach Premium-Reisetickets, insbesondere auf den asiatischen und nordamerikanischen Märkten, wie Konzernchef Benjamin Smith am Donnerstag mitteilte.
Umsatzwachstum und Kapazitätsanpassungen
Der Konzernumsatz legte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um zehn Prozent auf 9,3 Milliarden Euro zu. Allerdings senkte die Airline ihre Kapazitätsprognose für das Gesamtjahr aufgrund einer insgesamt verhaltenen Nachfrage. Statt eines Wachstums von drei bis fünf Prozent erwartet Air France-KLM nun nur noch zwei bis drei Prozent mehr Kapazität.
Hohe Treibstoffkosten belasten die Branche
Die Luftfahrtbranche leidet weiterhin unter hohen Kerosinkosten. Air France-KLM rechnet für das Geschäftsjahr 2026 nun mit Treibstoffkosten in Höhe von 8,9 Milliarden US-Dollar – das sind fast zwei Milliarden Euro mehr als im Vorjahr. Hinzu kommen die Auswirkungen des Konflikts im Nahen Osten, die zusätzliche Belastungen für die Branche mit sich bringen.
Ambitionen bei TAP: Übernahmeangebot eingereicht
Trotz der schwierigen Marktlage verfolgt Air France-KLM weiterhin Expansionspläne. Am Mittwoch reichte der Konzern ein verbindliches Angebot für eine Beteiligung von 44,9 Prozent an der portugiesischen Staatsairline TAP ein. Die Höhe des Angebots wurde nicht bekannt gegeben. Air France-KLM konkurriert dabei mit der Lufthansa um den Anteil an TAP, die über lukrative Verbindungen nach Brasilien, in die USA und nach Afrika verfügt. Mit einer Nettoliquidität von 6,8 Milliarden Euro sieht sich die Fluggesellschaft gut gerüstet für den möglichen Einstieg.
