E-Auto-Prämie: Tesla ist der große Gewinner – deutsche Hersteller abgehängt
E-Auto-Prämie: Tesla ist der große Gewinner

Seit Mitte Mai 2026 zahlt der Staat wieder eine Prämie für Elektroautos: Bis zu 6000 Euro erhalten Käufer eines Stromers. Die neue E-Auto-Prämie sollte Deutschlands Straßen grüner machen und der heimischen Autoindustrie helfen. Doch neue Regierungszahlen zeigen: Der große Förder-Gewinner kommt gar nicht aus Deutschland.

Tesla an der Spitze der Förderempfänger

Laut den aktuellen Zahlen des Bundeswirtschaftsministeriums hat Tesla die meisten Förderanträge erhalten. Der US-Hersteller liegt mit deutlichem Abstand vor deutschen Marken wie Opel, Volkswagen oder BMW. Konkrete Zahlen nannte das Ministerium nicht, aber interne Aufstellungen zeigen, dass Tesla allein im Juni 2026 mehr als 10.000 Anträge verbuchen konnte – ein Rekordwert.

Deutsche Hersteller hinken hinterher

Die heimischen Autobauer haben dagegen weniger profitiert. Opel belegte in der Statistik nur den vierten Platz, Volkswagen den fünften. BMW und Mercedes landeten sogar noch weiter hinten. Branchenexperten führen dies auf die vergleichsweise hohen Preise deutscher E-Autos und die starke Konkurrenz durch das Model Y von Tesla zurück.

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Bislang wurden insgesamt rund 1,5 Milliarden Euro an Fördergeldern ausgezahlt. Das entspricht etwa 250.000 geförderten Fahrzeugen. Die Bundesregierung hatte für das Programm ursprünglich 3 Milliarden Euro bereitgestellt, die bis Ende 2027 ausgegeben werden sollen.

Kritik an der Förderung

Verbraucherschützer kritisieren, dass die Prämie vor allem Gutverdienern und Unternehmen zugutekomme, die sich teure E-Autos leisten könnten. Zudem werde der Großteil der Förderung von ausländischen Herstellern abgeschöpft. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sagte der BILD: „Die Prämie verpufft größtenteils bei Tesla, während deutsche Hersteller kaum profitieren. Das ist ein Schlag ins Gesicht der heimischen Industrie.“

Ausblick

Die Bundesregierung plant, die Förderbedingungen zu überprüfen. Im Gespräch ist eine Deckelung der Prämie auf Fahrzeuge mit einem Kaufpreis von maximal 45.000 Euro, um vor allem günstigere Modelle zu fördern. Ob dies die deutsche Autoindustrie stärken würde, bleibt abzuwarten.

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